Анна Ивановна Щетинина. Дама-капитан

Анна Ивановна Щетинина. Дама-капитан

Суровый «морской волк» с бакенбардами и обветренным лицом. Мужчина, не вынимающий изо рта трубку. Человек, который не полезет за словом в карман и сможет одним только взглядом утихомирить разбушевавшихся на палубе матросов.

Такой образ возникает у многих, когда речь идёт о капитане дальнего плаванья.

Но этот образ, как и любой другой, скорее обобщение, и потому очень далёк от реального человека. Тем более если человек этот – хрупкая молодая женщина.

Анна Ивановна Щетинина – первая в мире женщина-капитан дальнего плаванья.

Родилась и выросла у моря, в местечке с говорящим названием – станция «Океанская», что под Владивостоком. Море с малых лет манило девочку своей романтикой, и после школы Анна окончательно решила связать себя с океаном.

В 1925-м году она подала документы для поступления во Владивостокское мореходное училище. Надо признать, что женщин в то время среди членов экипажей кораблей особо не жаловали, а в училище не брали вовсе.

Во-первых, ещё жива была память о старинной примете, что женщина на корабле – к неудаче, крушению судна.

Во-вторых, работа на судах требовала таких истинно мужских качеств, как воля, физическая сила и отвага.

Среди мальчишек конкурс в учебное заведение был огромный. И вдруг – девушка…

Изумлённый директор даже вызвал Анну на воспитательную беседу, в ходе которой приложил все усилия, чтобы отговорить девушку от амбициозных планов. Правда, неудачно.

Щетинина прекрасно сдала экзамены и поступила на профильный факультет – «судоводство». Но дальнейшая карьера складывалась непросто. Хотя с победой Советской власти женщины получили равные права с мужчинами, все же имелись профессии, где представительниц прекрасного пола совсем не ждали. Морская сфера – одно из таких мест.

Тем не менее Анне, уже ставшей Анной Ивановной, за пять лет суровых морских будней удалось пройти путь к своей цели. Она становится капитаном.

Принимать свой первый корабль Щетинина отправилась в Гамбург. Немецкая пресса, а вслед за ней и мировая, сразу увидели сенсацию в 27-летней женщине, капитане дальнего плаванья. Теплоход успешно прошёл путь до Советского Союза по маршруту Гамбург – Одесса – Сингапур – Петропавловск-Камчатский и вошёл в свою новую гавань, а имя Анны Щетининой закрепилось на первых полосах зарубежных газет.

Мировая известность не вскружила голову отважной молодой женщине. Она продолжала работать на различных кораблях, даже возглавляла Владивостокский рыбный порт.

К тому времени она уже была орденоносцем – за производственные успехи и неоднократное перевыполнение плановых показателей Щетинину наградили орденом «Трудового Красного знамени». Так бы отважная женщина и строила мирную карьеру, если бы не грянула война.

В ходе Великой Отечественной войны Анна Ивановна принимала участие во многих боевых и гражданских походах, была награждена государственными наградами: медалями «За оборону Ленинграда», орденами Ленина и Красной Звезды. Далеко не каждый боевой моряк мог похвастаться таким набором государственных наград, как эта ещё молодая, но уже легендарная женщина.

 Мирная послевоенная жизнь потребовала ускоренной подготовки профессиональных кадров. И, по иронии судьбы, готовить их предстояло Щетининой, которую в своё время отговаривали от поступления в мореходное училище.

В 1949 году капитан Щетинина становится преподавателем Ленинградского высшего инженерного морского училища. Чуть позже она станет деканом судоводительского факультета, но страсть к морю не позволит ей заниматься сугубо кабинетной работой: в летние каникулы она, как и прежде, будет занимать командирское место в рубках морских судов.

 Чтобы перечислить награды, почётные звания и регалии Щетининой, не хватит и страницы текста. При этом важно знать, что до конца жизни она оставалась открытым, искренним человеком, готовым передать свой профессиональный и жизненный опыт молодым поколениям советских моряков. По её стопам пошли десятки молодых женщин, и теперь профессия капитана уже не закреплена за мужчинами так плотно, как это было в начале ХХ века.

Анна Ивановна Щетинина. Дама-капитан

Суровый «морской волк» с бакенбардами и обветренным лицом. Мужчина, не вынимающий изо рта трубку. Человек, который не полезет за словом в карман и сможет одним только взглядом утихомирить разбушевавшихся на палубе матросов.

Такой образ возникает у многих, когда речь идёт о капитане дальнего плаванья.

Но этот образ, как и любой другой, скорее обобщение, и потому очень далёк от реального человека. Тем более если человек этот – хрупкая молодая женщина.

Анна Ивановна Щетинина – первая в мире женщина-капитан дальнего плаванья.

Родилась и выросла у моря, в местечке с говорящим названием – станция «Океанская», что под Владивостоком. Море с малых лет манило девочку своей романтикой, и после школы Анна окончательно решила связать себя с океаном.

В 1925-м году она подала документы для поступления во Владивостокское мореходное училище. Надо признать, что женщин в то время среди членов экипажей кораблей особо не жаловали, а в училище не брали вовсе.

Во-первых, ещё жива была память о старинной примете, что женщина на корабле – к неудаче, крушению судна.

Во-вторых, работа на судах требовала таких истинно мужских качеств, как воля, физическая сила и отвага.

Среди мальчишек конкурс в учебное заведение был огромный. И вдруг – девушка…

Изумлённый директор даже вызвал Анну на воспитательную беседу, в ходе которой приложил все усилия, чтобы отговорить девушку от амбициозных планов. Правда, неудачно.

Щетинина прекрасно сдала экзамены и поступила на профильный факультет – «судоводство». Но дальнейшая карьера складывалась непросто. Хотя с победой Советской власти женщины получили равные права с мужчинами, все же имелись профессии, где представительниц прекрасного пола совсем не ждали. Морская сфера – одно из таких мест.

Тем не менее Анне, уже ставшей Анной Ивановной, за пять лет суровых морских будней удалось пройти путь к своей цели. Она становится капитаном.

Принимать свой первый корабль Щетинина отправилась в Гамбург. Немецкая пресса, а вслед за ней и мировая, сразу увидели сенсацию в 27-летней женщине, капитане дальнего плаванья. Теплоход успешно прошёл путь до Советского Союза по маршруту Гамбург – Одесса – Сингапур – Петропавловск-Камчатский и вошёл в свою новую гавань, а имя Анны Щетининой закрепилось на первых полосах зарубежных газет.

Мировая известность не вскружила голову отважной молодой женщине. Она продолжала работать на различных кораблях, даже возглавляла Владивостокский рыбный порт.

К тому времени она уже была орденоносцем – за производственные успехи и неоднократное перевыполнение плановых показателей Щетинину наградили орденом «Трудового Красного знамени». Так бы отважная женщина и строила мирную карьеру, если бы не грянула война.

В ходе Великой Отечественной войны Анна Ивановна принимала участие во многих боевых и гражданских походах, была награждена государственными наградами: медалями «За оборону Ленинграда», орденами Ленина и Красной Звезды. Далеко не каждый боевой моряк мог похвастаться таким набором государственных наград, как эта ещё молодая, но уже легендарная женщина.

 Мирная послевоенная жизнь потребовала ускоренной подготовки профессиональных кадров. И, по иронии судьбы, готовить их предстояло Щетининой, которую в своё время отговаривали от поступления в мореходное училище.

В 1949 году капитан Щетинина становится преподавателем Ленинградского высшего инженерного морского училища. Чуть позже она станет деканом судоводительского факультета, но страсть к морю не позволит ей заниматься сугубо кабинетной работой: в летние каникулы она, как и прежде, будет занимать командирское место в рубках морских судов.

 Чтобы перечислить награды, почётные звания и регалии Щетининой, не хватит и страницы текста. При этом важно знать, что до конца жизни она оставалась открытым, искренним человеком, готовым передать свой профессиональный и жизненный опыт молодым поколениям советских моряков. По её стопам пошли десятки молодых женщин, и теперь профессия капитана уже не закреплена за мужчинами так плотно, как это было в начале ХХ века.